主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司
主管单位:中国国家铁路集团有限公司
国际刊号:2097-0846
国内刊号:10-1791/U2
高速铁路新材料 部级期刊
Advanced Materials of High Speed Railway
期刊导读:
高速铁路新材料是一本由中国铁道科学研究院集团有限公司主办的交通期刊,2022年创刊,双月刊。该刊严控学术质量,努力吸引高质量论文,为该行业领域发展建设与科研成果传播做贡献,欢迎大家踊跃投稿或订阅。本刊主要栏目有:基础研究、技术开发、设计制造、工程应用、检测分析。
北京
出版地区
双月刊
出版周期
1个月内
预计审稿周期
基本信息:
期刊分类:交通
创刊时间:2022
出版语言:中文
邮发代号:82-713
期刊收录:知网收录期刊,维普收录期刊,万方收录期刊,国家图书馆,上海图书馆
期刊荣誉:中国优秀期刊遴选数据库 中国期刊全文数据库(CJFD)
期刊简介

《高速铁路新材料》创刊于2022年,办刊以来,融指导性、实用性、知识性于一体,发行周期为:双月刊,经过杂志社调整,不断提高了刊物的整体质量,在行业内有一定的影响。这份期刊在高铁技术领域的贡献是极其显著且值得高度肯定的。其宗旨聚焦于高铁新材料、新技术、新工艺的研究和应用,不仅为我国铁路科学的发展注入了新的活力,也为科技进步提供了坚实的平台和支持。

高铁作为现代交通的重要组成部分,其材料的选择、技术的革新以及工艺的完善,直接关系到列车的运行速度、安全性以及乘客的舒适度。在这个背景下,杂志的出现无疑为我国高铁事业的持续进步提供了有力的理论支持和实践指导。该杂志深入研究和探讨了高铁新材料的前沿技术,如轻量化材料、耐磨材料、耐高温材料等,这些材料的研究和应用不仅能够有效提升高铁列车的性能,还能够降低运营成本,提高经济效益。同时,杂志还关注新材料在环保、节能方面的应用,为推动绿色、可持续的交通运输发展贡献了智慧和力量。

在新技术和新工艺方面,杂志同样展现出了卓越的洞察力和前瞻性。它关注国内外高铁技术的最新动态,及时报道新技术和新工艺的研发成果,为我国高铁技术的创新和发展提供了重要的参考和借鉴。这些新技术和新工艺的应用,不仅提高了高铁列车的运行效率和安全性,也为我国高铁产业的国际竞争力提供了有力保障。

征稿信息

(一)投稿论文须为原创论文,且文中全部或部分内容从未以任何形式在其他任何刊物上发表,不存在知识产权等问题,不包含任何违反法律法规以及侵害他人权益的内容。

(二)文后应有与专业领域相关的参考文献,将参考文献的编著者、标题、出处( 媒体名称、出版年月) 以及页码等信息标注清楚,并要求参考文献在文章中做顺序引用。

(三)稿件中文主题名不超过20个汉字,副题名前须有破折号并且不超过25个汉字。题名要简明、确切,能够表达文章的中心思想、概括文章的主要内容。

(四)注释放置于文后(尾注)。注释序号用[1],[2],[3]……标识,全文统一排序。正文中的注释序号统一置于包含引文的句子(有时候也可能是词或词组)或段落标点符号之后的右上角。

(五)作者简介在50字以内,如果作者是国际著名科学奖获得者、两院院士、部级名师、长江学者以及中小学、幼儿园特级教师,请注明。

(六)摘要应阐述文章的目的、方法、结果和结论等,篇幅一般为200-300字。关键词一般选取3-5个即可,以反映论文的本质、特征为出发点。

(七)如果来稿系基金项目资助的论文,请在首页论文题名后以“宰”符号标注,并链接至论文首页地脚中表明基金项目的类别、名称、项目编号。

(八)原稿中图、表集中附于文后,分别按其在正文中出现的先后次序连续编码。每幅图表应冠有图(表)题。说明性的文字应置于图(表)下方注释中,并在注释中标明图表中使用的全部非公知公用的缩写。

(九)引言言简意赅,突出重点。不应过多叙述同行熟知及教科书中的常识性内容,引言作为论文的开端,主要回答“为什么研究”这一问题。

(十)文章类型:征稿要求通常会说明所接受的文章类型,如原创研究论文、综述文章、案例分析、评论等。您需要了解期刊接受哪些类型的文章,并根据自己的研究内容选择合适的文章类型进行投稿。

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